Vereinswettbewerb des Kanu-Verbandes NRW

Zur Förderung der Gemeinschaft der gesamten Kanufamilie, als Anstoß zur Kommunikation und zum Meinungs- und Erfahrungsaustausch über die Vereinsgrenzen hinaus und zur Unterstützung der Gemeinschaftsfahrten innerhalb der Bezirke und im Kanu-Verband NRW wird jährlich ein Vereinswettbewerb durchgeführt.

Die Platzierungen der Vereine werden aus einer Punktewertung ermittelt, deren Gesamtsumme sich je Verein aus folgenden drei Faktoren zusammensetzt.

1. Jede Beteiligung an Bezirksfahrten mit wenigstens 6 Personen oder einem Mannschaftskanadier (7 Pers.) wird mit 3 Punkten bewertet. Die Anzahl der zu wertenden Bezirksfahrten beträgt jährlich 5, was eine maximale Punktzahl von 15 bedeutet.
2. Die Beteiligung am Verbandswanderfahrertreffen des Kanu-Verbandes NRW mit wenigstens 6 Personen oder einem Mannschaftskanadier (7 Pers.) wird mit 3 Punkten bewertet
3. Jede erfüllte Bedingung zum Wanderfahrerabzeichen wird mit 3 Punkten bewertet. Hierbei werden sowohl Erwachsene WFA, als auch Jugend- und Schüler- WFA gewertet. Schüler- und Jugend- WFA, die durch die Kilometeranrechnung von Trainingszeiten errungen werden, sind hier ausgenommen und werden nicht gewertet, da es sich um einen Wanderfahrerwettbewerb handelt.

Bei den zu wertenden Bezirksfahrten müssen die Vereinswandersportwarte oder Fahrtenleiter die Teilnehmer den zuständigen Bezirkswandersportwarten melden. Auf Grund der Angaben der Vereinswandersportwarte kann der Bezirkswandersportwart am Ende des Fahrtenjahres die erreichten Punktzahlen je Verein errechnen.

Die 3 besten Vereine eines jeden Bezirkes nehmen an der Wertung auf Verbandsebene teil.

Bei gleicher Punktzahl entscheidet, welcher Verein mehr erfüllte Bedingungen zum WFA erworben hat. Sollte sich auch dabei die gleiche Punktzahl ergeben, so gibt die größere Anzahl der erworbenen Jugend- und Schüler- WFA den Ausschlag.

Die 3 Erstplazierten auf Verbandsebene erhalten eine Urkunde. Die 10 erfolgreichsten Vereine werden im Internet veröffentlicht.

Gültig ab Saison 2007/2008

Hier das Formular als Download:

Kajakfahren im Winter
Gefahren – Wie können wir vorbeugen und was ist zu beachten

Der "Otto-Normal Bürger" würde sagen: "Kajakfahren im Winter, bist Du verrückt, das ist doch lebensgefährlich, wenn Du da reinfällst, holst Du Dir den Tod."
Doch ganz so schlimm ist es dann doch nicht. Es gibt viele Gründe, warum man gerade in den Wintermonaten ins Boot steigt. Zum einen führen, wenn es denn mal regnet oder der Schnee schmilzt die kleinen Bäche in den Mittelgebirgen Wasser, was dem ambitionierten Paddler sehr sportliche Touren bereitet. Zum anderen kann man traumhaft schöne Touren auf den Stauseen oder größeren Flüssen in NRW unternehmen, wenn es sogar richtig kalt ist und die Temperatur unter die 0°C Marke fällt. Wolkenloser blauer Himmel mit einem sehr schönen Sonnenlicht, Raureif bedeckte Ufer und mit etwas Glück ganz dünner Nebel einige Zentimeter über dem Wasser, dazu noch ein im Tau glitzerndes Spinnennetz an den Bäumen am Ufer lässt eine Wintertour zu einem echten Erlebnis werden.

Foto: Frank Schröer, Möhnesee

Doch welche Gefahren bestehen, was muss man beachten und wie kann man sich schützen
Zum einen ist das Wasser sehr kalt, dadurch ist die Auskühlung des Körpers in einem Fall der Kenterung sehr hoch. Die Gefahren der Hypothermie, das Absinken des Körperkerntemperatur sind den meisten Kanuten recht gut bekannt. Bei kleinen Flüssen ist diese Gefahr bei einer normalen Kenterung auch nicht so übermäßig groß, da in einem normalen Fall der Aufenthalt im kalten Wasser auch nicht so arg lange ist.

Folgende Gefahren sind aber deutlich weniger bekannt und werden auch somit nicht als so relevant eingeschätzt:
Hier gemeint ist die Gefahr der sogenannten Eintauchreflexe. Mit dem Eintauchen in sehr kaltes Wasser werden Kälterezeptoren in der Haut gereizt und lösen unmittelbar eine reflexartige Reaktion aus. Betroffene beginnen mit einem extrem tiefen Atemzug, befindet sich der Kopf unter Wasser inhaliert man sofort Wasser. Dies kann im unglücklichen Fall direkt zum Ertrinken führen. Häufig folgt ein nicht unterdrückbares schnelles Atmen mit der Folge der Hyperventilation, was im schlimmsten Fall zu Krämpfen der Muskulatur führen kann. Zudem ist bei Wassertemperaturn unter 12 °C die Fähigkeit die Luft anzuhalten um 70 % reduziert, bei Wassertemperaturen unter 10 ° C kann man nur noch knappe 10 Sekunden die Luft anhalten.
Zudem wird das Gleichgewichtsgefühl beim Eindringen von kaltem Wasser in die Ohren beeinträchtigt, was die Orientierung wiederum beeinträchtigt.
Als weitere Gefahr ist hier das Schwimmversagen zu bedenken. Der Kraftverlust der Muskulatur beträgt 3 % pro Grad Temperaturabfall im Muskel. Dies bedeutet bei einem Abfall der Muskeltemperatur von 37 °C auf 20 °C schon einen Kraftverlust von über 50 %. Dies führt bei Wassertemperaturen von unter 15°C schon nach 3 – 20 Minuten dazu, dass die Muskeln sich nicht mehr strecken lassen, was wiederum dazu führt, dass Schwimmbewegungen vom Körper nicht mehr ausgeführt und koordiniert werden können. Zum Kräfteverlust addiert sich die Reduzierung der Geschicklichkeit, was dazu führt, dass Schwimmer sich nicht mehr an Ihnen zugeworfenen Wurfsäcken oder Booten festhalten können oder andere Rettungsmittel bedienen können.

Was sagt uns dies nun? Wie können wir uns schützen?
Als erstes und wirkungsvollstes Mittel gilt ganz klar das Tragen einer Schwimmweste. Die Gefahr der Eintauchreflex wird reduziert und die Möglichkeiten für Helfer werden erweitert. Hiermit haben wir auch schon gleich einen zweiten Punkt. Niemals alleine auf dem kalten Wasser unterwegs zu sein. Hilfe steht nur in der Gruppe zur Verfügung.
Und ganz klar Kälteschutzkleidung. Ein guter Neoprenanzug oder ein Trockenanzug sollten in den Wintermonaten obligatorisch sein, auch wenn die Sonne scheint, es windstill ist und man ein sicherer Kanute ist. Ein Trockenanzug ist sicherlich die beste Wahl, aber auch nur bei entsprechender wärmender Unterbekleidung Fleecehose und Fleece-Pullover. Doch auch ein Neoprenanzug mit einem Fleeceoberteil und einer gut abschließenden Paddeljacke sind gut geeigneter Kälteschutz. Wichtig ist, dass der Wasseraustausch am Körper möglichst gering gehalten wird, bedeutet viel zu weite Beine am Neopren, oder eine Paddeljacke in die oben literweise Wasser eindringt und an der Hüfte wieder entweicht, sind schlecht.
Weitere Faktoren, die mit dem Thema Auskühlung zusammenhängen wie Windchill oder Auskühlung über den Kopf seien hier einmal nicht weiter berücksichtigt. Diese werden in einem zweiten Schritt betrachtet.
Wichtig sei zunächst die Sensibilisierung für die Gefahren des Winterpaddelns, und das daraus folgende korrekte Verhalten und die richtige Ausrüstung. Sicherlich stehen in den meisten Vereinen auch Übungsleiter für weitere Tipps und Ratschläge zur Verfügung.

Vom 2.-7.7. findet die U18 und U23 WM im Kanu-Slalom und Kajak-Cross in Liptovsky Mikulas / Slowakei statt.

Aus NRW-Sicht hat sich Jannemien Panzlaff / KVS Schwerte für das U-23 Team Kanu-Slalom Damen C1 qualifiziert. Darüber hinaus wird Nova Müller / KSV Duisburg-Wedau in ihrem ersten internationalen Einsatz bei den Damen K1 U18 sowohl im Kanu-Slalom als auch Kajak-Cross starten. Tillmann Röller / KVS Schwerte startet bei den Herren U23 im Kajak-Cross.

Es fehlt Marten Konrad / WSC Dormagen. Er hat sich in seinem ersten U23- Jahr für die U23 Herren Kanu-Slalom und Kajak-Cross zwar qualifiziert, ist aber an der Schulter verletzt und musste operiert werden, so dass die Saison für ihn leider schon beendet ist

Wir drücken allen die Daumen und wünschen Marten eine gute Genesung.

Mit dabei Landestrainer Jürgen Schubert, welcher die U-18 Damen im K1 betreuen wird.

Nähere Infos und Ergebnisse finden sich hier: Planet Canoe (canoeicf.com)

Stefan Hengst löst in spannendem Ausscheid das Olympia Ticket für Paris!

Stefan Hengst (KR Hamm) sichert sich beim Weltcup in Krakau im Kajak-Cross das Olympia-Ticket für die Olympischen Sommerspiele in Paris 2024.
Erstmals seit 2012 fährt damit wieder ein NRW-Sportler im Kanu-Slalom in die Olympia-Auswahl. Vor 12 Jahren war Jasmin Schornberg (ebenfalls vom KR Hamm) die letzte Teilnehmerin aus einem NRW-Verein.

In einem spannenden Dreikampf mit Tillmann Röller (KSV Schwerte) und Hannes Aigner (Augsburg) gelang Stefan Hengst die beste Platzierung am vergangenen Wochenende beim Weltcup im polnischen Krakau. Dies war die finale Vorgabe des DKV-Trainerrates für den letzten zu vergebenen Startplatz.

Der Olympia-Startplatz wurde erst eine Woche zuvor von Tillmann Röller (KSV Schwerte) erkämpft, der mit einer beherzten Leistung den Quotenplatz für Deutschland gesichert hatte. Der Schwerter scheiterte in Krakau leider bereits in den Time Trials und konnte somit nicht mehr in den Kampf um den Startplatz eingreifen.

Wir wünschen Stefan alles Gute und viel Erfolg in Paris!

Foto: Uta Büttner

Am langen Fronleichnam-Wochenende fand in Bad Kreuznach auf der Nahe ein Schüler-Wettkampf am Samstag und der Schüler-Länderpokal am Sonntag statt.
Die Nahe hatte auf Grund der Regenfälle einen recht hohen Wasserstand, doch die Wettkämpfe konnten problemlos stattfinden.
Der Schüler-Wettkampf am Samstag war eine weitere Möglichkeit für die Sportler und Sportlerinnen, sich für die Deutsche Schüler-Meisterschaft, welche im September in Hildesheim stattfinden wird, zu qualifizieren. Darüber hinaus galt es auch, sich für das NRW-Team am Sonntag zu qualifizieren.

Am Sonntag kämpften 11 Landesverbände um den Schüler-Länderpokal. Dabei sind pro Geschlecht, Alters- und Bootsklasse die besten drei Sportler und Sportlerinnen startberechtigt. Leider mussten die besten beiden männlichen Schüler kurzfristig wegen Krankheit bzw. Verletzung absagen. Trotzdem konnte das Team NRW einen guten dritten Platz hinter Sachsen und den starken Niedersachsen erreichen.

Die Slalom-Athleten aus NRW haben drei aufregende und anstrengende Wochenenden hinter sich.
Zuerst fanden am 20./21.4. in Augsburg und am 27./28.04. in Markkleeberg die Olympia- und Nationalmannschaftsqualifikationen im Kanu-Slalom statt und dann noch am 04.05. in Augsburg die Qualifikationsrunden für die Kajak-Cross Teams statt.

Das Fazit für NRW fällt gemischt aus. Es gab einige gute Ergebnisse, aber z.B. gerade bei den Herren U18 im K1 hatten sich die Trainer insgeheim etwas mehr erhofft. Zu den Ergebnissen im Einzelnen.

Herausragend war sicherlich die Leistung von Nova Müller / KSV Duisburg-Wedau. Die Jugendfahrerin setzte sich souverän gegen teilweise zwei Jahre älterer Konkurrentinnen durch und stand nach drei Finalsiegen bereits am 3. Tag als 1. Boot für die U-18-Nationalmannschaft fest. Damit wird sie bei der WM in Liptovski Mikulas / SK und bei der EM in Krakau/PL die deutschen Farben vertreten.
Ebenfalls qualifiziert für das U-23 Team sind Jannemien Panzlaff / Schwerte und Marten Konrad / Dormagen. Marten schaffte dies in seinem ersten Jahr im LK und fuhr dabei gegen bis zu 5 Jahre ältere Konkurrenten. Daneben scheiterten einige NRW Sportler und Sportlerinnen ganz knapp. Tim Bremer / Gladbeck wurde 4. bei den Herren, Anna Faber / Dormagen 6. bei den Damen. Lina Hellmeier schaffte in ihrem ersten Jahr als Jugend-Fahrerin einen beachtlichen 5. Platz im Endergebnis. Bei den Herren U18 im K1 verpassten alle NRW Sportler die vorderen Platzierungen. Allerdings konnten sie zu mindestens mit ein paar guten Einzelergebnissen auf sich aufmerksam machen.